今天，一年一度的上海国际马拉松赛鸣枪起跑的同时，在位于嘉定的上汽国际赛车场，一场汽车版的“马拉松”也将上演，世界耐力锦标赛（WEC）上海6小时赛将于今天迎来正赛。　　作为国际汽联旗下最顶级的赛事之一，世界耐力锦标赛起步只有6年，但赛事的精彩程度逐年提升，对赛车的性能、稳定性和团队精神要求更高。而在前两年F1赛车引擎轰鸣声有所降低的情况下，WEC的赛车依然震耳欲聋，在部分车迷看来比F1还有魅力。

　　世界耐力锦标赛当中最为著名的，当属举世闻名的勒芒24小时。从1923年便开始举办的勒芒24小时赛事，需要在经历白昼黑夜、各种天气的24小时比赛内不容有丝毫闪失，无论对于赛车、车手还是轮胎的耐力都是终极的考验。正是这种独一无二艰苦的考验，令“勒芒精神”受到众多制造商和车手的追逐，也使得耐力赛有机会走出法国，来到中国、英国和美国等全球各地与赛车运动的忠实爱好者见面。

　　从2012第一届算起来，世界耐力锦标赛迄今已成功举办六届。而世界耐力锦标赛上海6小时赛自2012年开始落户上汽国际赛车场以来，每年均吸引数万名国内外观众来到赛事现场，欣赏来自顶级车手和制造商巅峰对决的壮观场面。

　　今年，上海站作为全年的第5场分站，正赛将从今天上午11时开始至下午5时落下帷幕。比赛中，每部赛车由两至三名车手轮流驾驶，在6小时内行驶里程最多的车组最终获得冠军。　　与其他汽车赛事不同，WEC赛车的模样不尽相同，组成截然不同的车组互相竞争，按照性能可分为LMP1、LMP2、GTE-PRO和GTE-AM四个组别。而且，这项赛事吸引了越来越多的F1车手，前F1世界冠军费尔南多·阿隆索和巴顿都从F1转战至耐力赛。作为现役F1车手中，连续15年参与F1中国站，也是从未缺席过中国站的老将，阿隆索对于上赛道的熟悉程度非旁人能及，这也有助于他所在的丰田车队创造好成绩。

　　此外，该项赛事还有一支中国车队———耀莱成龙DC车队，车手里包括人气很高的华裔车手董荷斌。去年，该车队曾经夺得勒芒24小时赛的冠军。今年的第3场英国站中，他们同样取得分站赛冠军，能不能在上海站有所作为，同样值得车迷期待。