该国最大的汽车制造商Maruti Suzuki India在过去六个月的销量下降，并报告在2019年7月总销量下降33.5%至1,09,264辆。现代汽车印度的累计销量下降3.8%至本月有57,310个单位。

印度汽车工业已经在相当长的一段时间内承受着巨大的压力。

2019年7月，Mahindra&Mahindra的月销售额下降了15%，达到40,142套。

2019年7月，本田汽车印度的国内销量下降了48.67%，达到10,250辆。

TVS汽车公司报告称，2019年7月的销量下降了13%，达到2,79,465辆。

印度的主要汽车公司今天公布了2019年7月的月度销售数据，这些数字并不令人鼓舞。Maruti Suzuki，Hyundai，Mahindra&Mahindra和Honda等知名汽车制造商的销售额在本月均有所下降。此案与TVS和Royal Enfield等公司类似。

该国最大的汽车制造商Maruti Suzuki India在过去六个月的销量下降，并报告在2019年7月总销量下降33.5%至1,09,264辆。现代汽车印度的累计销量下降3.8%至本月有57,310个单位。

2019年7月，Mahindra&Mahindra的月销售总量下降了15%，达到40,142辆，而本田汽车印度的国内销量在同月下降了48.67%，达到10,250辆。

TVS汽车公司报告称，2019年7月的销量下降了13%，达到2,79,465辆。本月皇家恩菲尔德的销量下降了22%，达到54,185辆。

“整体经济放缓加上季风延迟以及少数地区的季风赤字增加影响了农村需求。此外，流动性问题在一定程度上导致库存调整以提高经销商业务的可行性，导致整个汽车市场的销量大幅下降，” Reliance Securities高级研究分析师Mitul Shah告诉印度今日。

“我们预计在20财年下半年将继续放缓。与BS-VI相关的BS-VI转型和价格大幅上涨将使得FY21上半年的汽车销售受到压力，因此我们预计任何相当大的复苏在21财年中期，“Shah补充道。

在2010财年第一季度，汽车行业面临巨大压力，SIAM(印度汽车制造商协会)的数据证明了这一点。虽然2019年4月国内销量下降15.93%至20,01,096辆，但2019年5月下降8.62%至20,86,358辆。一的12.34%下降到19,97,952台在国内销售的2019年6月被目击。

“目前，汽车行业正在经历前所未有的低迷，因为过去几个月新车的销量大幅下降，”SIAM总裁Rajan Wadhera表示。

最近，印度评级和研究公布了2019年6月版的该国汽车行业信用新闻摘要，突出了汽车行业细分市场的趋势。

“由于季风爆发导致经济放缓导致消费者信心疲弱，2019年6月国内汽车行业销量同比下降12%。随着经销商层面库存水平的上升，大多数原始设备制造商继续减产2019年，“印度评级和研究表示。

“2019年4月至6月，汽车行业同比减产11%，同比分别同比增长12%，同比增长14%，同比减少10%，”它补充道。

根据PTI报告，ACMA(印度汽车零部件制造商协会)已经在整个汽车和汽车零部件行业寻求统一的18%的消费税率，以实现复苏。汽车零部件行业拥有近500万员工，ACMA表示，如果汽车行业持续放缓，可能会有近10万个工作岗位上线。