人类跟汽车的缘分真的是很深很深，19世纪70年代诞生了第一台汽车，而现在进入21世纪后，汽车更是成为每一个家庭不可或缺的伙伴，现在汽车被很多人当作自己的双脚，没有汽车就感觉哪儿也去不了，每天晚上走在车流当中，就会想汽车什么时候能少一点，为啥汽车卖不出去都不降价？车企的套路，你了解多少？

中国市场是一个非常大的蛋糕，在这块蛋糕上待着很多猎物，它们都想争一块最大的，它们一边保护自己的领地，一边又觊觎着对手的市场，车企竞争，百姓是获得利益的一方，否则车市里边怎么会有便宜的汽车呢？

现在的汽车圈已经呈现一种接近饱和的状态，有很多新车卖不出去，只能无奈地待在车库里，人们都想汽车厂商肯定会低价处理，一些打算买车的消费者都不着急了，就等汽车厂商降价，他们什么时候降价然后再趁机出手，只是等来等去却不见汽车厂商搞大促销，难道它们不怕积压成堆的库存车吗？

他们当然担心汽车卖不出去，但是他们更担心低价处理会影响自己的品牌，我们都认识日系车，日系车在市场上面不会轻易降价，因为他们担心降价会让自己的品牌影响力打折，以后再加价或者提价就会引起消费者的反弹，我们就拿宝马来讲，宝马5系现在如果甩到20万左右，消费者自然会趋之若鹜，但是宝马的品牌也会跟着缩水，宝马在以后的豪车圈将会过得比较艰难。

消费者都是一匹匹贪心的狼，他们期待吃得更多，就好比降价，他们希望汽车厂商降价甚至希望降得越多越好，如果汽车厂商如他们的愿，他们一定会很高兴，但是长此以往下去会让汽车厂商陷入被动，以后再想提价就很困难。

最后就是汽车的降价与否有时候也不能太过于任性，汽车厂商也要遵循一定的市场规律，它们不能想降多少就降多少，把其他车企逼到一个尴尬的状态，这样就会形成恶性循环，最后谁也讨不到好果子吃，现在市面上但凡降价的汽车都是乞丐版，中高配甚至豪车的降价幅度都是很小甚至不降，汽车厂商毕竟是利益的获得方，容易让自己吃亏的事肯定会谨慎处理，这些小套路，你了解吗？