摘要： 通过大数据支撑发现用户更深层次的需求，线上渠道平台和厂商定制车型的模式，正在给传统汽车销售链条带来新尝试。

虽然目前中国的汽车市场仍然处于下滑的趋势，但是基数依旧非常大，随着国内汽车消费市场的快速扩展，用户对个性化车型的需求也日益强烈。

几天前，由毛豆新车联合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版正式上市，新车售价6.38万元，这是汽车零售服务平台与汽车厂商线上渠道一个新尝试。

毛豆定制版730并不是全新的车型，原型车宝骏730于2014年上市，作为上汽通用旗下宝骏品牌的一款紧凑级七座MPV，因为空间非常大，几乎是20万以下空间最大的车型，既能载客也可以拉货，并且性价比极高，所以也被称为一款“神车”。

宝骏730开创了国内七座家用车市场，持续热销5年，积累了超过127万用户，不仅是国内家用MPV市场的领军产品，更在用户中积累了良好的口碑。

据上汽通用五菱公共关系总监覃露介绍，此次推出的这个配置是目前730旗下卖的最好的车型，比较经济实用，同时配置方面也是长期经过市场验证，得到用户认可的车型，和目前市场上730线下宝骏的版本是保持一致的。

毛豆定制版730，搭载基于通用标准开发的1.5L发动机，最大功率105马力，峰值扭矩135N·m，匹配6速手动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km；另外，像是ABS+EBD、双安全气囊、胎压监测、前后部空调等实用配置也都没少。

整体从配置上来讲，毛豆定制版730和现在的宝骏730没有太大的差别，外观方面也只是做了微小的调整，唯一区别就是车标有了变化，前面换标成了五菱车标，但是未来宝骏730并不会全部换标成五菱标，只是这一款比较独特。

关于车标方面的差异化，目前上汽通用五菱在印尼有一个印度尼西亚分公司，在当地推出的车型有挂五菱标的宏光和530两个车型，海外这些五菱标的车型对国内用户产生了影响，才激起了国内对这样车型的需求。

此次上汽通用五菱与毛豆新车强强联合，推出730毛豆定制版，既能满足原有730目标用户的差异化需求，又能给五菱品牌的粉丝用户以新的选择。

之所以双方选择产生这种新型态的合作，有一个很重要的原因是数据在驱动。毛豆新车是一个线上的平台，线上会产生很多浏览的行为，大数据分析显示，很多用户关注730车型的同时，又关注五菱其他车型的用户重合度高达81.7%；而在毛豆在线客服与线下门店等渠道，也有大量用户表示希望能开上挂有五菱车标的730。

毛豆新车与上汽通用五菱沟通过后，双方一拍即合，经过充分的市场研究，决定以定制版的形式推出730毛豆定制版，以响应用户的个性化需求。

此次，毛豆新车与上汽通用五菱的跨界联合，开创了互联网汽车新零售服务商与传统车企定制产品的先河，不仅进一步拉近了与消费者的距离，更是传统车企在新业态、新营销上的全新尝试。

毛豆新车是属于线上线下融合的一站式汽车新零售服务平台，但是线下并没有完善的传统经销商网络，毛豆新车选择与五菱合作，很大程度上也是因为后者具备很强大的线下经销商体系，五菱在全国有2800个销售服务网点但线上渠道却欠缺，双方合作本质上是一种资源互补的过程。

而对于上汽通用五菱而言，这也和它今年倡导的年轻化战略有着紧密的关系，从4月份上市的第一款新宝骏的产品，新宝骏的品牌目前已经推出了四款车型，不管是造型上，还是它主打的智能网联的配置上，都是非常年轻化的产品。

五菱品牌在很多消费者眼中是一个比较实用的品牌，也被网络上称之为“神车”，对于现阶段的五菱品牌来说，它面临最大的年轻化的挑战是怎么把大家所认为的传统的，偏商用属性的品牌往更年轻、更家用化的方向去发展。

在产品推出方面，明年五菱也会布局越来越多的产品，从今年销量来看，五菱的品牌与去年相比市场份额提高了，年轻化的品牌战略对此有很大助力，如今毛豆定制版的730也大大降低了年轻人的购买门槛。

据悉，730毛豆定制版只在毛豆新车APP及线下门店独家发售，通过毛豆新车的金融产品，最低可享零首付，月供低至1899元，本来就是一款性价比很高的产品，再加上很多金融政策，或许真的会缩短用户的决策链。

面对中国汽车市场的巨大变革，大家纷纷开始思考新业态下的发展模式，如何通过互联网技术和大数据支持发现用户更深层次的需求，通过新零售的概念缩短汽车销售的决策链，是各个渠道都需要思考的命题。

毛豆与五菱的跨界联合，虽然这钟模式还未被验证，但是有了大数据支持后，双方都对开发定制版车型非常有信心，据悉目前毛豆采购的500台已经入库，具体的市场表现则需要接下来的时间来证明。