据路透社报道，日产汽车周三表示，计划将2020年在全球最大的汽车市场中国的销售目标定为160万台，比2019年高5万台。

　　2019年，日产在中国区累计销量为1，546，891台，同比下降1.1%。其中，东风日产销量为1，170，278台，同比增长0.3%；东风启辰累计销量为122，808台，同比下降8.6%。

　　相比较之下，丰田2019年在中国市场销量约为162万辆，同比增长9%；而本田全年累计155万销量，同比增长8.53%。

　　目前，日产尚未公布2019年的全球销量以及2020年的计划目标。不过，去年1-11月，日产在全球累计销量为4，719，675台，同比下滑了8%。

同时，日产在美国市场正陷入困境。该公司2019年在美国的销量为1，345，681台，同比下降了10%。而豪华品牌英菲尼迪的销售额下降了三分之一以上。

　　目前，日产正计划缩减在美国的销售业务，将关闭两个地区办事处，并向部分员工提供买断服务。在经历了一年的混乱管理和主要市场需求减弱后，日产汽车正寻求重新站稳脚跟。

　　日产将在7月1日前将其在美国西北地区的销售办事处精简至6个，但没有透露有多少员工将受到这一变化的影响，以及这些地点何时停止运营。

　　日产汽车表示，将在美国向52岁以上的领薪员工和小时工提供“自愿离职”待遇。该公司没有具体说明哪些业务部门将受到影响，也没有说明提供的补助水平。日产没有透露自愿裁员的目标员工人数，符合条件的员工将在1月31日前得到通知。目前，日产汽车在美国的所有业务部门拥有两万名员工。

　　此外，日产汽车将效仿通用汽车和福特汽等其他汽车制造商，将销售报告从月度转向季度。该公司表示，从本月开始实施的业绩报告调整，将更清晰地反映较长时期内的销售业绩。