据媒体报道，小米官网又发布了上百条与汽车行业相关岗位的招聘信息。根据小米官网显示，此次小米集团招聘的职位包括电机开发工程师、高压系统仿真与设计工程师、动力集成负责人、车体架构专家、整车总布置专家等，且每一项招聘启事前都备有一个“急”字。除此之外，招聘信息显示，上述工作地址包括北京海淀区和上海徐汇区。

自从3月30日小米集团宣布进军智能电动汽车行业以来，一直在积极推动造车计划。以小米董事长雷军为例，其宣布进军汽车行业后，频繁出入各个主机厂，与上汽、北汽、比亚迪、长城等多个主机厂进行沟通交流，北京、上海、武汉等地也被传出正在与小米集团商讨小米汽车落户事宜。

从6月份开始，小米官网就开始陆续招募与汽车行业有关的人才。据此前报道，小米官网公布汽车行业招聘岗位包括数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等，均与自动驾驶领域有关，工作地点均在北京海淀区，而此次新增的招聘信息以模块负责人、专家、资深工程师为主，其办公地点都在上海徐汇区。有媒体据此推定，小米的整车研发设计将落户上海。

另外，据36氪报道，小米汽车将授予员工独立的汽车公司期权，分5年发放完毕。在期权成熟后，有两种变现方式。第一种，是通过常规的上市通道，“临上市前一股汽车期权对应一股上市后的汽车主体股票”。第二种，是小米汽车主体未上市，但依然可以将期权变现。如果小米汽车主体未上市，员工可以按照约定的业绩里程碑将手中的汽车期权兑换成同等价值的小米限制性股票单位，“并在3个月后兑现为小米股票或者同等价值的现金”。
对于以上猜测，小米公关部总经理王化在个人微博上回应：“以上所有均非事实，一切以官方披露信息为准，大家转而告知切勿轻信。”

小米汽车总部落户何处目前仍是未知数，但是可以确定的是，小米的造车项目正在不断推进。作为跨界造车的一员，固然小米在资金上有一定的实力，但是想要完全成熟掌握生产线显然也不现实，因为这不仅需要庞大的资金，而且也需要很多时间来沉淀。就小米集团而言，作为一家致力于手机、家电、人工智能相关发展的企业，其转型智能汽车在人工智能算法、计算机视觉处理团队方面有一定优势，这或许也是小米最快的造车方式。不过，想要立足造车领域并非易事，这个赛道已经越来越挤，小米集团短时间内产品无法落地仍将面临很大的挑战性。