2018年全年狭义乘用车（指轿车CAR+SUV+MPV的合计数）累计销量2220万台，与去年同期同比下降7.7%。

 

1.1 纯电动车月度走势

纯电动车，1至12月累计销售74.7万台，同比增长64.6%。

 

1.2 插电混动月度走势

插电混动车辆，1至12月累计销售28.9万台，同比增长171.3%。

 

东中西差异

累计同比增速，按区域划分，四个区域全部同比下降。其中东部跌幅最低（-6.2%），东北降幅最大（-17.2%）。

 

南北差异

累计同比增速，按南北划分，南方下降4.9%，北方下降11.8%。

北方：以山东、河南、陕西、甘肃、青海、新疆以北为北方。其他为省份为南方。

 

各省份地图，红色>橙色>白色，同比增速逐渐降低。

 

城市级别

细分城市级别，同比，全部下降！

一线、新一线（1.5线）在前11个月还是略微增长，但是全年累计也转为略降。

类似于一个金字塔，层级越低的开始跌，逐步往上传导。

1线，北上广深；

新一线（1.5线），天津、重庆、杭州等较强省会城市、苏州、青岛等较强计划单列市、地级市，共15个城市；

2线：一般省会城市、较强的地级市；

 

车型类别

按车型类别划分，CAR下降5.5%，SUV下降8.0%，MPV跌幅最大，下降20.3%。

 

品牌档次

按品牌档次划分，中低品牌跌幅最大，下降13.2%；而豪华&奢侈品牌则同比增长8.2%，表现最好。

 

品牌血统派系

按品牌血统派系划分，累计同比增速，正增长的只有德系和日系（接近于持平的0.4%和0.8%）。其他均下降——法系则是惊人的下降33.4%，美系也下滑20.8%，自主品牌下降11%。

 

细分级别

累计销量最高的依次是紧凑型轿车、紧凑型SUV、中型SUV、中型轿车、小型SUV。

 

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