“我们企业是用电大户，清远不限电，对我们具有很大吸引力，这里的营商环境也很好。”说起当初选择在清远投资的初衷，金禄电子科技股份有限公司董事长李继林回忆道。作为国内汽车电路板领域的龙头企业，该公司早在2012年就选择落子清远，2018年跻身中国电子电路行业百强企业行列，目前正在积极争取上市。
近年来，清远不断加快入珠融湾步伐，抢抓广清一体化、“双区”驱动等战略机遇，依托广清对口帮扶有利契机，重点打造汽车零部件、新能源汽车、新材料等产业集群。如今，国内外许多知名品牌车型都有产自清远的零部件。
2020年清远市政府工作报告提出，强化产业一体化建设，大力推动湾区城市的产业园区、专业市场、物流园区，以及汽车零部件等产业布局清远。当前，依托广州整车产业优势，清远积极打造“广州整车+清远零部件”产业格局，吸引了富强、敏实、金禄等一大批汽车零部件龙头企业落户，产业集群遍布清城、清新、佛冈等县（市、区），一条横亘在清远南部的“产业走廊”初具规模。
借力广清一体化南部形成“产业走廊”
围绕区域产业一体化目标，推进产业绿色集聚发展，创新广清产业共建机制，清远提出，促进“广州总部+清远基地”“广州研发+清远制造”“广州孵化+清远产业化”等合作模式落地发展。
记者从《2019年广州统计公报》获悉，广州作为国内重要的汽车产业基地，截至2019年末，全市汽车产量292.26万辆，汽车零配件进口额229.27亿元。《广州市汽车产业2025战略规划》提出，未来10年是广州汽车产业实现中国品牌赶超国际知名品牌、智联新能源汽车与国际同步发展的历史机遇期。
清远作为“广州后花园”，受益于广州汽车产业的集群效应和外溢效应，近年来吸引了许多汽车零部件龙头企业落户，逐渐形成了一条汽车零部件“产业走廊”。
以清远高新区为轴心，清远汽车零部件企业分布在清城、清新、佛冈等县（市、区），销售渠道覆盖广州、深圳、佛山等粤港澳大湾区城市，并逐步向欧美、东南亚等地区拓展。
截至2019年末，我国汽车产销量已连续10年蝉联世界第一，随着汽车加快进入寻常百姓家，车轮上承载着人们对美好生活的向往。
记者从《清远市战略性新兴产业“十三五”发展规划》（下称《发展规划》）获悉，清远将充分依托现有汽车产业基础，加快发展新能源汽车产业，形成新能源汽车整车及配件产业集群，重点发展动力电池、驱动电机和电控等关键零部件，积极发展车用电动助力转向、能量回馈式电动助力制动等零部件。
营商环境获认可助推龙头企业发展
栽下梧桐树，引得凤凰来。凭借独特的“广州北的区位、珠三角的服务、粤北山区的成本”优势，清远实现了对汽车零部件企业的精准招商。
“清远疫情防控工作做得很扎实，使我们企业能够较早地复产复工。在许多同类企业仍处在停产状态时，我们抓住机遇进一步扩大了市场份额。”李继林说。
“清远的营商环境很不错，尤其是服务做得很到位，让我们公司得以发展壮大。”广东聚石化学股份有限公司相关负责人杨正高在接受媒体采访时，也为清远营商环境“点赞”。
作为一家新材料制造企业，2010年该公司开始进军汽车轻量化新材料市场，已为汽车轻量化项目建设提供了年产10万吨的改性塑料设计产能。
自2015年升级为国家高新技术产业开发区以来，清远高新区“筑巢引凤”，吸引汽车零部件企业落户。
以企业关注的审批流程为例，清远高新区将6个相关部门的80项审批事项，都划转给行政审批局集中办理，实现“一枚印章管审批”，使部分事项办理时限最高压缩90%。
《发展规划》提出，依托清远高新区汽车产业园、广州（清远）产业转移工业园光电子及汽车零部件产业园、花都（清新）汽配产业园，重点承接广佛整车企业的汽车零部件配套产业转移，建设以重点整车生产企业为核心、以先进零部件企业群为支撑的现代汽车工业集聚区，打造成粤北地区最大的汽车整车及关键零部件产业基地。
注重零配件研发新能源汽车频见“清远制造”
“我们公司现在生产新能源汽车的电路板，特别是在动力电池的控制板方面，已经排名国内第一了。”据李继林介绍，金禄电子近年来致力于研发电动汽车零部件配套产品，提前抢占了以电动汽车为代表的新能源汽车零部件市场。
作为中国电动汽车百人会成员之一，李继林分析认为，电动汽车将是国内新能源汽车的重要发展方向之一，而电动汽车的核心则是电源电池技术。
“发展电动汽车可以让国内整车企业规避发动机和变速箱两个短板，所以国内企业也不用再‘弯道超车’了，直接‘换道前行’研发电动汽车技术。”李继林说。
金禄电子提早为电动汽车零部件产业谋篇布局，如今已结出累累硕果。该公司已同比亚迪、宁德时代等电动汽车领域头部企业建立长期稳定的合作关系，“清远制造”也悄然出现在特斯拉等国际知名电动汽车里。
记者了解到，着眼于新能源汽车配套研发的清远汽车零部件企业不在少数，锂离子电池关键材料及器件已成为重点研发领域。
作为入驻清远高新区的广东省500强企业，广东佳纳能源科技有限公司重点围绕锂电池关键新材料、战略金属材料等领域展开基础科研，2018年投入研发经费1800万元左右，并逐步将科技成果转化孵化。
构筑人才新高地校企结合培育“清远工匠”
汽车零部件产业具有科技密集型和劳动密集型相结合的特点，对高素质技能型人才的需求量很大。
记者了解到，借助省职教城落户清远的东风，许多汽车零部件企业采取“校企结合”模式，“订单式”培养技能人才，在为企业自身“造血”的同时，也有效破解了“用工难”。
“我们企业是清远工贸职业技术学校的校外实习基地，学生们通过‘校企结合’的形式到车间实习、实训，既学到了实实在在的技术，也为企业自身储备了技术人才。”金禄电子人力资源相关负责人赖泳芝说。
据她介绍，由于数控机床等生产设备非常先进，所以企业对技术工人的需求量很大，省职教城成为重要的招工来源。
2019年10月，广东省职教城二、三期工程在清远启动，未来在清远就读的职校生规模将达到12万人，每年可培养输送约4万名高技能人才，提供20万个培训岗位。
记者了解到，除了依托省职教城之外，清远汽车零部件企业在“校企结合”的基础上，积极开展内部培训，努力培育“清远工匠”。
“90后”佛冈小伙周伟松是广东松峰股份有限公司的一线员工，这家企业主要为国内整车厂家做零部件配套，俗称“机械手”的焊接机器人则是重要的生产设备。
周伟松通过企业内部培训掌握了“机械手”操作技能，他潜心钻研技术，2019年获得广东省五一劳动奖章。
近年来，聚石化学积极与华南理工大学、中山大学、广东工业大学、乌克兰国家科学院等国内外高校开展产学研合作，建成了广东省阻燃剂和阻燃塑料工程技术研究开发中心。公司内部重视人才培养，并根据员工学历情况制定相应的人才培养机制。